OPPAIR ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர் என்பது சுழலும் இயக்கத்திற்கான வேலை அளவு கொண்ட ஒரு நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி வாயு சுருக்க இயந்திரமாகும்.வாயுவின் சுருக்கமானது தொகுதியின் மாற்றத்தால் உணரப்படுகிறது, மேலும் தொகுதியின் மாற்றம் உறையில் உள்ள அமுக்கியின் ஜோடி சுழலிகளின் சுழற்சி இயக்கத்தால் அடையப்படுகிறது.
திருகு காற்று அமுக்கியின் அடிப்படை அமைப்பு: அமுக்கியின் உடலில், ஒரு ஜோடி ஹெலிகல் சுழலிகள் ஒருவருக்கொருவர் இணைகின்றன.பொதுவாக, சுருதி வட்டத்திற்கு வெளியே குவிந்த பற்களைக் கொண்ட சுழலி ஆண் சுழலி அல்லது ஆண் திருகு என்று அழைக்கப்படுகிறது.சுருதி வட்டத்தில் குழிவான பற்கள் கொண்ட சுழலி பெண் சுழலி அல்லது பெண் திருகு என்று அழைக்கப்படுகிறது.பொதுவாக, ஆண் சுழலி பிரைம் மூவருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆண் சுழலி பெண் சுழலியை சுழலியின் கடைசி ஜோடி தாங்கு உருளைகளைச் சுழற்றச் செய்து அச்சு நிலைப்பாட்டை அடையவும் அமுக்கியைத் தாங்கவும் செய்கிறது.அச்சு விசை.சுழலியின் இரு முனைகளிலும் உள்ள உருளை உருளை தாங்கு உருளைகள் சுழலியின் ரேடியல் நிலைப்படுத்தலை செயல்படுத்துகிறது மற்றும் அமுக்கியில் உள்ள ரேடியல் சக்திகளைத் தாங்கும்.அமுக்கி உடலின் இரு முனைகளிலும், ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவம் மற்றும் அளவு திறப்புகள் முறையே திறக்கப்படுகின்றன.ஒன்று உறிஞ்சுவதற்கு, உட்கொள்ளும் துறைமுகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது;மற்றொன்று எக்ஸாஸ்ட் போர்ட் எனப்படும் வெளியேற்றத்திற்கானது.
உட்கொள்ளல்
OPPAIR இன் வேலை செயல்முறையின் விரிவான பகுப்பாய்வின் காற்று உட்கொள்ளும் செயல்முறைதிருகு காற்று அமுக்கி: சுழலி சுழலும் போது, யின் மற்றும் யாங் சுழலிகளின் பள்ளம் இடைவெளி காற்று நுழைவாயில் இறுதி சுவரின் திறப்புக்கு மாறும் போது மிகப்பெரியது.இந்த நேரத்தில், ரோட்டரின் பள்ளம் இடம் காற்று நுழைவாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது., வெளியேற்றம் முடிந்ததும் பல் பள்ளத்தில் உள்ள வாயு முழுவதுமாக வெளியேற்றப்படுவதால், வெளியேற்றம் முடிந்ததும் பல் பள்ளம் வெற்றிட நிலையில் உள்ளது, மேலும் அதை காற்று நுழைவாயிலுக்கு மாற்றும்போது, வெளிப்புற காற்று உறிஞ்சப்பட்டு உள்ளே நுழைகிறது. அச்சு திசையில் யின் மற்றும் யாங் ரோட்டரின் பல் பள்ளம்.வாயு முழு பல் பள்ளத்தையும் நிரப்பும்போது, ரோட்டார் இன்லெட் பக்கத்தின் இறுதி முகம் உறையின் காற்று நுழைவாயிலிலிருந்து விலகி, பல் பள்ளத்தில் உள்ள வாயு மூடப்படும்.
சுருக்கம்
OPPAIR இன் வேலை செயல்முறையின் விரிவான பகுப்பாய்வின் சுருக்க செயல்முறைதிருகு காற்று அமுக்கி: யின் மற்றும் யாங் சுழலிகள் உறிஞ்சும் முடிவில் இருக்கும் போது, யின் மற்றும் யாங் ரோட்டார் பல் முனைகள் உறையுடன் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் வாயு இனி பல் பள்ளத்திலிருந்து வெளியேறாது.அதன் ஈர்க்கும் மேற்பரப்பு படிப்படியாக வெளியேற்ற முனையை நோக்கி நகர்கிறது.மெஷிங் மேற்பரப்புக்கும் வெளியேற்றும் துறைமுகத்திற்கும் இடையே உள்ள பல் பள்ளம் இடைவெளி படிப்படியாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் சுருக்க அழுத்தத்தால் பல் பள்ளத்தில் உள்ள வாயு அதிகரிக்கிறது.
வெளியேற்ற
OPPAIR ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் வேலை செயல்முறையின் விரிவான பகுப்பாய்வின் வெளியேற்ற செயல்முறை: ரோட்டரின் மெஷிங் இறுதி முகம் உறையின் வெளியேற்ற போர்ட்டுடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, அமுக்கப்பட்ட வாயு வெளியேற்றப்படத் தொடங்குகிறது, இடையே மெஷிங் மேற்பரப்பு வரை. பல் முனை மற்றும் பல் பள்ளம் வெளியேற்றத்திற்கு நகர்கிறது, இந்த நேரத்தில், யின் மற்றும் யாங் ரோட்டரின் மெஷிங் மேற்பரப்புக்கும் உறையின் வெளியேற்றும் துறைமுகத்திற்கும் இடையில் உள்ள பல் பள்ளம் இடைவெளி 0 ஆகும், அதாவது வெளியேற்ற செயல்முறை முடிக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில், ரோட்டரின் மெஷிங் மேற்பரப்புக்கும் உறையின் காற்று நுழைவாயிலுக்கும் இடையில் உள்ள பள்ளத்தின் நீளம் அதிகபட்சமாக அடையும்.நீண்ட, உட்கொள்ளும் செயல்முறை மீண்டும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: செப்-25-2022
