ஓப்பேர் ஸ்க்ரூ ஸ்க்ரூ அமுக்கி ஒரு நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி வாயு சுருக்க இயந்திரமாகும், இது ரோட்டரி இயக்கத்திற்கான வேலை அளவைக் கொண்டுள்ளது. வாயுவின் சுருக்கமானது அளவின் மாற்றத்தால் உணரப்படுகிறது, மேலும் அளவின் மாற்றம் உறைகளில் அமுக்கியின் ரோட்டர்களின் ஜோடி ரோட்டரி இயக்கத்தால் அடையப்படுகிறது.
திருகு காற்று அமுக்கியின் அடிப்படை அமைப்பு: அமுக்கியின் உடலில், ஒரு ஜோடி ஹெலிகல் ரோட்டர்கள் ஒருவருக்கொருவர் இணையாக அமைக்கப்பட்டுள்ளன. வழக்கமாக, சுருதி வட்டத்திற்கு வெளியே குவிந்த பற்கள் கொண்ட ரோட்டார் ஆண் ரோட்டார் அல்லது ஆண் திருகு என்று அழைக்கப்படுகிறது. சுருதி வட்டத்தில் குழிவான பற்களைக் கொண்ட ரோட்டார் ஒரு பெண் ரோட்டார் அல்லது பெண் திருகு என்று அழைக்கப்படுகிறது. பொதுவாக, ஆண் ரோட்டார் பிரைம் மூவருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஆண் ரோட்டார் பெண் ரோட்டரை இயக்குகிறது, ரோட்டரில் கடைசி ஜோடி தாங்கு உருளைகளை சுழற்றி அச்சு நிலைப்படுத்தலை அடையவும், அமுக்கியைத் தாங்கவும். அச்சு சக்தி. ரோட்டரின் இரு முனைகளிலும் உருளை ரோலர் தாங்கு உருளைகள் ரோட்டரின் ரேடியல் நிலைப்படுத்தலை செயல்படுத்துகின்றன மற்றும் அமுக்கியில் ரேடியல் சக்திகளைத் தாங்குகின்றன. அமுக்கி உடலின் இரு முனைகளிலும், ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவம் மற்றும் அளவின் திறப்புகள் முறையே திறக்கப்படுகின்றன. ஒன்று உறிஞ்சுதலுக்கானது, இது உட்கொள்ளும் துறைமுகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது; மற்றொன்று வெளியேற்ற துறைமுகம்.
உட்கொள்ளல்
எதிரியின் பணி செயல்முறையின் விரிவான பகுப்பாய்வின் காற்று உட்கொள்ளும் செயல்முறைதிருகு காற்று அமுக்கி: ரோட்டார் சுழலும் போது, யின் மற்றும் யாங் ரோட்டர்களின் பள்ளம் இடம் ஏர் இன்லெட் எண்ட் சுவரைத் திறக்கும் போது மிகப்பெரியது. இந்த நேரத்தில், ரோட்டரின் பள்ளம் இடம் காற்று நுழைவாயிலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. . வாயு முழு பல் பள்ளத்தையும் நிரப்பும்போது, ரோட்டார் இன்லெட் பக்கத்தின் இறுதி முகம் உறைகளின் காற்று நுழைவாயிலிலிருந்து விலகி, பல் பள்ளத்தில் உள்ள வாயு மூடப்படும்.
சுருக்க
எதிரியின் பணி செயல்முறையின் விரிவான பகுப்பாய்வின் சுருக்க செயல்முறைதிருகு காற்று அமுக்கி: யின் மற்றும் யாங் ரோட்டர்கள் உறிஞ்சுதலின் முடிவில் இருக்கும்போது, யின் மற்றும் யாங் ரோட்டார் பல் உதவிக்குறிப்புகள் உறை மூலம் மூடப்படும், மேலும் வாயு இனி பல் பள்ளத்திலிருந்து வெளியேறாது. அதன் ஈர்க்கக்கூடிய மேற்பரப்பு படிப்படியாக வெளியேற்ற முடிவை நோக்கி நகர்கிறது. மெஷிங் மேற்பரப்புக்கும் வெளியேற்ற துறைமுகத்திற்கும் இடையில் பல் பள்ளம் இடைவெளி படிப்படியாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் பல் பள்ளத்தில் உள்ள வாயு சுருக்க அழுத்தத்தால் அதிகரிக்கப்படுகிறது.
வெளியேற்றம்
ஓப்பர் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் வேலை செயல்முறையின் விரிவான பகுப்பாய்வின் வெளியேற்ற செயல்முறை: ரோட்டரின் மெஷிங் இறுதி முகம் உறைகளின் வெளியேற்ற துறைமுகத்துடன் தொடர்பு கொள்ளும்போது, சுருக்கப்பட்ட வாயு வெளியேற்றப்படத் தொடங்குகிறது, பல் நுனிக்கும் பல் பள்ளத்தாக்குக்கும் இடையில் உள்ள மெஷிங் மேற்பரப்பு, இறுதி முகத்தில் வெளியேற்றத்திற்கு இடையில், ஈசிங் க்ரோவ், ஈசிங் க்ரோவ் இடையே, ஈசிங் க்ரோவ் இடத்திற்கு இடையில் இருக்கும் வரை, ஈசிங் க்ரோவ் ஆஃப் எக்ஸை என்பது, வெளியேற்ற செயல்முறை நிறைவடைந்துள்ளது, அதே நேரத்தில், ரோட்டரின் மெஷிங் மேற்பரப்புக்கு இடையிலான பள்ளத்தின் நீளம் மற்றும் உறைகளின் காற்று நுழைவாயில் அதிகபட்சத்தை அடைகிறது. நீண்ட, உட்கொள்ளும் செயல்முறை மீண்டும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
இடுகை நேரம்: செப்டம்பர் -25-2022
