குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வுதிருகு காற்று அமுக்கிஅழுத்த பராமரிப்பு வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது வால்வு உடல், வால்வு கோர், ஸ்பிரிங், சீலிங் ரிங், சரிசெய்தல் திருகு போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வின் நுழைவாயில் முனை பொதுவாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சிலிண்டரின் காற்று வெளியேற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் காற்று வெளியேற்றம் பொதுவாக குளிரூட்டியின் நுழைவாயில் முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வின் செயல்பாடு
1. குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு முக்கியமாக அலகின் உள் அழுத்தத்தை நிறுவவும், மசகு எண்ணெயின் சுழற்சியை ஊக்குவிக்கவும், இறக்கும் வால்வின் வேலை அழுத்தத்தை பூர்த்தி செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் எண்ணெய் உயவு, கூடுதல் எண்ணெய் பம்ப் உதவி இல்லாமல், இயந்திரத்தின் அழுத்த வேறுபாட்டால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இயந்திரம் தொடக்க மற்றும் சுமை இல்லாத நிலையில் இருக்கும்போது, எண்ணெய் சுழற்சியை பராமரிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு எண்ணெய் பிரிப்பு தொட்டியில் அழுத்தத்தை 4Bar க்கு கீழே குறையாமல் வைத்திருக்க முடியும், தொடங்கும் போது, இயந்திரம் உயவூட்டப்படுவதையும் ஏற்றுதல் வால்வைத் திறக்க முடியும் என்பதையும் உறுதிப்படுத்த மசகு எண்ணெயால் தேவையான சுழற்சி அழுத்தத்தை நிறுவுவதற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.
2. எண்ணெய் பிரிப்பு உறுப்பைப் பாதுகாக்கவும். அழுத்தம் 4 பட்டியைத் தாண்டும்போது, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் வழியாக பாயும் காற்றின் வேகத்தைக் குறைக்க அது திறக்கும். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு விளைவை உறுதி செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், பெரிய அழுத்த வேறுபாட்டின் காரணமாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பை சேதப்படுத்தாமல் பாதுகாக்கவும் முடியும். இயந்திரம் ஏற்றப்படும்போது பிரிப்பான் மையத்தில் ஏற்படும் தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது.
3. குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு, இயந்திரம் நிறுத்தப்படும்போது, அமைப்பில் உள்ள அழுத்தப்பட்ட காற்று மீண்டும் இயந்திரத்திற்குள் பாய்வதைத் தடுக்க ஒரு வழி வால்வாகச் செயல்படுகிறது.
பொதுவான தவறு பகுப்பாய்வு
1. திகாற்று அமுக்கிஉபகரணங்கள் பல வால்வு பாகங்களைக் கொண்டவை. காற்று ஊடகம் நல்லதல்ல அல்லது வெளிப்புற அசுத்தங்கள் அலகிற்குள் நுழைகின்றன. உயர் அழுத்த காற்றோட்டத்தால் இயக்கப்படும், அசுத்த துகள்கள் குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வை பாதிக்கின்றன, இதன் விளைவாக குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு பாகங்கள் சேதமடைகின்றன; அல்லது சீல் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் அழுக்கு சிக்கி, குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு தோல்வியடைகிறது.
2. ஊடகம் திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டாலோ அல்லது அமுக்கியின் வாயு-திரவ பிரிப்பான் செயலிழந்தாலோ, அது குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வுக்கு திரவ அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும், மேலும் கூடுதல் தாக்கத்தின் காரணமாக குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு தோல்விக்கு துரிதப்படுத்தும், இது முக்கியமாக அமுக்கி இயங்கும் போது அசாதாரண ஒலியால் வெளிப்படுகிறது.
3. காற்று அமுக்கிக்குள் அதிக எண்ணெய் செலுத்தப்பட்டால், அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வில் எண்ணெய் ஒட்டும் தன்மையை உருவாக்கும், இதனால் வால்வு தகடு மூடுவதோ அல்லது திறப்பதோ அல்லது உடைவதோ தாமதமாகும்.
4. குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு குறிப்பிட்ட வேலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வேலை நிலைமைகள் பெரிதும் ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தால் மற்றும் நீண்ட காலத்திற்கு வடிவமைப்பு மதிப்பிலிருந்து விலகினால், குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு விரைவாக தோல்வியடையும்.
5. எப்போதுகாற்று அமுக்கிநீண்ட நேரம் நிறுத்திவிட்டு மீண்டும் இயக்கப்பட்டால், மசகு எண்ணெய் மற்றும் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் உபகரண அலகுக்குள் குவிந்துவிடும், இது குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வின் பாகங்களை அரிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஈரப்பதத்துடன் செயல்பாட்டைத் தொடங்கும், இது எளிதில் திரவ அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும், எண்ணெய் ஒட்டும்.
6. அலகு அதிர்வு, முறையற்ற செயல்பாடு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் போன்ற பல்வேறு காரணிகள் அமுக்கியின் குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வின் ஆயுளைப் பாதிக்கும்.
இடுகை நேரம்: மே-29-2023
