குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வுதிருகு காற்று அமுக்கிஅழுத்தம் பராமரிப்பு வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இது வால்வு உடல், வால்வு கோர், வசந்தம், சீல் மோதிரம், சரிசெய்தல் திருகு போன்றவற்றால் ஆனது. குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வின் நுழைவு முடிவு பொதுவாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு சிலிண்டரின் காற்றுக் கடையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் காற்றுக் கடையின் பொதுவாக குளிரூட்டியின் நுழைவு முனையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வின் செயல்பாடு
1. குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வால்வு முக்கியமாக அலகு உள் அழுத்தத்தை நிறுவவும், மசகு எண்ணெயின் புழக்கத்தை ஊக்குவிக்கவும், இறக்குதல் வால்வின் வேலை அழுத்தத்தை பூர்த்தி செய்யவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இயந்திரத்தின் எண்ணெய் உயவு கூடுதல் எண்ணெய் பம்ப் உதவி இல்லாமல் இயந்திரத்தின் அழுத்தம் வேறுபாட்டால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இயந்திரம் தொடக்க மற்றும் சுமை இல்லாத நிலையில் இருக்கும்போது, எண்ணெய் சுழற்சியை பராமரிக்க ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தம் தேவைப்படுகிறது. குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வால்வு எண்ணெய் பிரிப்பு தொட்டியில் உள்ள அழுத்தத்தை 4 பேருக்குக் கீழே வீழ்த்தாமல் இருக்கக்கூடும், தொடங்கும் போது, இயந்திரம் உயவூட்டப்படுவதையும் ஏற்றுதல் வால்வைத் திறக்க முடியும் என்பதையும் உறுதி செய்வதற்காக மசகு எண்ணெயுக்குத் தேவையான சுழற்சி அழுத்தத்தை நிறுவுவதற்கு முன்னுரிமை அளிக்க முடியும்.
2. எண்ணெய் பிரிப்பு உறுப்பைப் பாதுகாக்கவும். அழுத்தம் 4bar ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, எண்ணெய் மற்றும் வாயு பிரிப்பான் வழியாக பாயும் காற்றின் வேகத்தை குறைக்க இது திறந்திருக்கும். எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு விளைவை உறுதி செய்வதோடு மட்டுமல்லாமல், ஒரு பெரிய அழுத்த வேறுபாடு காரணமாக எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பை சேதப்படுத்தாமல் பாதுகாக்க முடியும். இயந்திரம் ஏற்றப்படும்போது பிரிப்பான் மையத்தில் தாக்கத்தை குறைக்கிறது.
3. இயந்திரம் மூடப்படும் போது கணினியில் சுருக்கப்பட்ட காற்று கணினியில் மீண்டும் பாயப்படுவதைத் தடுக்க குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு ஒரு வழி வால்வாக செயல்படுகிறது.
பொதுவான தவறு பகுப்பாய்வு
1. திகாற்று அமுக்கிஉபகரணங்கள் பல வால்வு பகுதிகளால் ஆனவை. காற்று ஊடகம் நல்லதல்ல அல்லது வெளிப்புற அசுத்தங்கள் அலகுக்குள் நுழைகின்றன. உயர் அழுத்த காற்றோட்டத்தால் இயக்கப்படும், தூய்மையற்ற துகள்கள் குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வை பாதிக்கின்றன, இதன் விளைவாக குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வால்வு பகுதிகளுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது; அல்லது சீல் மேற்பரப்புகளுக்கு இடையில் அழுக்கு பிடிபட்டது, இதன் விளைவாக குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வால்வின் தோல்வி ஏற்படுகிறது.
2. ஊடகம் திரவத்தால் நிரப்பப்பட்டால் அல்லது அமுக்கியின் வாயு-திரவ பிரிப்பான் தோல்வியுற்றால், அது குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வுக்கு திரவ அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும், மேலும் கூடுதல் தாக்கம் காரணமாக குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு தோல்விக்கு துரிதப்படுத்தப்படும், இது அமுக்கி இயங்கும் போது அசாதாரண ஒலியால் முக்கியமாக வெளிப்படும்.
3. காற்று அமுக்கியில் அதிக எண்ணெய் செலுத்தப்பட்டால், அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வில் எண்ணெய் ஒட்டும் தன்மையை உருவாக்கும், இதனால் வால்வு தட்டு மூடுவது அல்லது திறப்பது மற்றும் உடைப்பதில் தாமதமாகும்.
4. குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வால்வு குறிப்பிட்ட பணி நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பணி நிலைமைகள் பெரிதும் ஏற்ற இறக்கமாகவும், வடிவமைப்பு மதிப்பிலிருந்து நீண்ட காலமாக விலகியதாலும், குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு விரைவாக தோல்வியடையும்.
5. போதுகாற்று அமுக்கிநீண்ட காலமாக நிறுத்தப்பட்டு, பின்னர் மறுதொடக்கம் செய்யப்படுகிறது, மசகு எண்ணெய் மற்றும் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதம் உபகரணங்கள் அலகுக்குள் குவிக்கும், இது குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வின் பகுதிகளை சிதைப்பது மட்டுமல்லாமல், ஈரப்பதத்துடன் செயல்பாட்டையும் தொடங்கும், இது திரவ அதிர்ச்சியை எளிதில் ஏற்படுத்தும், எண்ணெய் ஒட்டும்.
6. அலகு அதிர்வு, முறையற்ற செயல்பாடு மற்றும் சூழல் போன்ற முக்கியமான காரணிகள் அமுக்கியின் குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வின் ஆயுளை பாதிக்கும்.
இடுகை நேரம்: மே -29-2023
