மின் இணைப்பு துண்டிப்பு மற்றும் அழுத்த நிவாரணம்:எந்தவொரு பராமரிப்பு அல்லது பழுதுபார்க்கும் பணியைச் செய்வதற்கு முன்பும், மின் இணைப்பைத் துண்டித்து, "இயக்க வேண்டாம்" எனப் பூட்ட வேண்டும்; அமைப்பில் உள்ள அனைத்துக் காற்று அழுத்தமும் வெளியிடப்பட்டுவிட்டதா என்பதை உறுதிசெய்து, எஞ்சிய அழுத்தம் எதுவும் இல்லை என்பதையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
மசகு எண்ணெயை வெளியேற்றுதல்:இயந்திரத்தை நிறுத்தி, எண்ணெய் தொட்டியிலிருந்து மசகு எண்ணெயை வெளியேற்றவும். எண்ணெயின் வெப்பநிலையை 50℃-க்கு மேல் உயர்த்தி அதன் பாகுத்தன்மையைக் குறைக்க, நீங்கள் காற்று அமுக்கியை இயக்கி 5 நிமிடங்கள் பயன்படுத்தலாம். பின்னர், பழைய எண்ணெயை வெளியேற்றுவதற்காக, எண்ணெய்-காற்று தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் உள்ள வடிகால் வால்வை மெதுவாகத் திறக்கவும்.
-
பழைய எண்ணெய் முத்திரையை அகற்றுதல்:மோட்டாரையும் இணைப்பையும் கழற்றி, ஷாஃப்ட் சீல் கவரை அகற்றி, பழைய ஆயில் சீலை கவனமாக அகற்றவும்.
-
விரிவான பரிசோதனை:பிரதான தண்டின் மேற்பரப்பு வழுவழுப்பாக உள்ளதா என்பதையும், அதில் துரு, பள்ளங்கள் அல்லது தேய்மானம் உள்ளதா என்பதையும் சரிபார்க்கவும். சுழல் தண்டின் மேற்பரப்பில் சிறிய சேதம் இருந்தால், 800 கிரிட் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட திறன் கொண்ட மெல்லிய மணர்த்தாள் கொண்டு தேய்த்து சரிசெய்யலாம்; சேதம் கடுமையாக இருந்தால், சுழல் தண்டை மாற்ற வேண்டும்.
-
சீல் வைக்கும் பரப்புகளில் (டைனமிக் ரிங், ஸ்டேஷனரி ரிங்) கீறல்கள் அல்லது உருக்குலைவுகள் உள்ளதா என்பதையும், ஓ-ரிங்குகள் பழைமையாகிவிட்டனவா அல்லது உடைந்துள்ளனவா என்பதையும் சரிபார்க்கவும்.
1. சீலன்ட்டைப் பூசவும்:அகற்றப்பட்ட ஷாஃப்ட் சீல் கவர் பிளேட்டின் உட்புறத்தில் சிறிதளவு சீலன்ட்டை சீராகப் பூசி, உங்கள் விரலால் அதை சமமாகப் பரப்பவும்.
2. புதிய எண்ணெய் அடைப்பானை அழுத்திப் பொருத்தவும்:புத்தம் புதிய, உயர்தரமான ஆயில் சீலை கவர் பிளேட்டுடன் சீராகப் பொருத்தி, பழைய வளைய வடிவ புஷிங்கைப் பயன்படுத்தி ஆயில் சீலின் மீது உறுதியாக அழுத்தவும். அது பள்ளத்தில் முழுமையாகப் பொருந்தி அதனுள் சரியாக அமைவதை உறுதிசெய்யவும். அழுத்தும் போது வழியும் அதிகப்படியான சீலண்ட்டை சுத்தம் செய்யவும்.
3. மசகு தடவவும்:மசகுக்குத் தயார்ப்படுத்தும் விதமாக, ஆயில் சீலின் உட்புறச் சுவரைச் சுற்றி கிரீஸை ஒரு வளையம் போல சீராகப் பூசவும்.
4. பிரதான அலகின் முனைப் பகுதியைச் சீர்செய்யவும்:பிரதான யூனிட் பொருத்தும் முனையின் வெளிப்புற விளிம்பைச் சுற்றி சீலன்ட்டை ஒரு வளையமாகப் பூசி, உங்கள் விரலால் அதைச் சீராகப் பரப்பவும்.
5. மூடு தகட்டைப் பொருத்துவதற்கு உதவுதல்:ஒரு மெல்லிய பிளாஸ்டிக் தாளை எடுத்து, அதன் மீது மசகு எண்ணெயைத் தெளித்து, அதைச் சுருட்டி, வழிகாட்டியாக சுழல் அச்சின் மீது வைக்கவும். எண்ணெய் சீல் பொருத்தப்பட்ட மூடித் தகட்டின் கோணத்தைச் சரிசெய்து, அதைத் திருகுத் துளைகளுடன் நேர்ப்படுத்தி, அதன் இரு முனைகளும் முழுமையாகப் பொருந்தும் வரை பிளாஸ்டிக் தாளின் வெளி வளையத்தின் வழியே மெதுவாகக் கீழே நகர்த்தவும்.
6. திருகுகளை இறுக்கவும்:அனைத்து திருகுகளையும் உறுதியாக இறுக்கவும். மூடித் தகட்டின் இறுக்கும் முறுக்குவிசையானது, உபகரணக் கையேட்டின் தேவைகளை (பொதுவாக 25-35 N·m) கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும்; அளவுக்கு அதிகமாக இறுக்குவதையோ அல்லது தளர்த்துவதையோ தவிர்க்க வேண்டும்.
திசை நிர்ணயம்:பொதுவாக, ஸ்பிரிங் உள்ள பக்கம் (எண்ணெய் படாத பக்கம்) வெளிப்புறமாகவும், எழுத்துக்கள்/மாடல் எண்கள் உள்ள பக்கம் வெளிப்புறமாகவும் இருக்க வேண்டும்; இவ்வாறு தலைகீழாகப் பொருத்தினால், உடனடியாக எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டு செயலிழப்பு உண்டாகும்.
உதடு பாதுகாப்பு:பூட்டுத் துளைகள் மற்றும் திருகு இழைகள் வழியாகச் செல்லும்போது, கூர்மையான முனைகள் ரப்பர் விளிம்பை வெட்டுவதைத் தடுக்க, ஒரு பாதுகாப்பு உறை அல்லது நாடாவைப் பயன்படுத்தி அந்த விளிம்பைச் சுற்ற வேண்டும் (விளிம்பு சேதமடைவது எண்ணெய் கசிவுக்கு ஒரு முக்கிய காரணமாகும்).
கூறு தேர்வு:அசல் அல்லது உயர்தர சீல்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்; தரம் குறைந்த ஆயில் சீல்கள் உருக்குலைவதற்கும் கசிவு ஏற்படுவதற்கும் வாய்ப்புள்ளது; நிறுவுவதற்கு முன் எப்போதும் ஷாஃப்ட்டின் விட்டம் மற்றும் பேரிங்கின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.
சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாடு:செயல்முறை முழுவதும் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பைச் சுத்தமாக வைத்திருங்கள்; சீலிங் இடைமுகத்திற்குள் நுழையும் மிகச் சிறிய தூசித் துகள்கள்கூட முன்கூட்டியே பழுதை ஏற்படுத்தக்கூடும். உங்களிடம் புல்லர்கள் மற்றும் பிரஸ் ஸ்லீவ்கள் போன்ற சிறப்பு கருவிகள் இல்லாவிட்டாலோ அல்லது ஜர்னலின் தேய்மான நிலையை உங்களால் மதிப்பிட முடியாவிட்டாலோ, சிக்கலைக் கையாள்வதற்கும் அது மேலும் தீவிரமடைவதைத் தவிர்ப்பதற்கும் தொழில்முறை பராமரிப்புப் பணியாளர்களைத் தொடர்புகொள்ளப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
நுகர்பொருட்களை மாற்றுதல்:எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றவும், எண்ணெய் தொட்டி மற்றும் எண்ணெய் குழாய்களை சுத்தம் செய்யவும், மேலும் மீதமுள்ள சேறு மற்றும் அசுத்தங்களை அகற்றவும்.
புதிய எண்ணெயைச் சேர்ப்பது:தரநிலைக்கு இணக்கமான ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர் எண்ணெயை, நிரப்பும் துளை வழியாக, எண்ணெய் மட்டம் குறிக்கப்பட்ட குறியீட்டிற்குள் வரும் வரை செலுத்தி, கசிவுகள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
சோதனை ஓட்டம்:காற்று அமுக்கியை இயக்கி, 30 நிமிடங்களுக்குச் சுமையின்றி ஓட்டவும், அப்போது தண்டு முனையில் கசிவுகள் உள்ளதா எனக் கவனிக்கவும்; பின்னர், 1-2 மணி நேரம் சுமையுடன் ஓட்டி, மீண்டும் கசிவுகளைச் சரிபார்த்து, தண்டு முனையின் வெப்பநிலையைக் கண்காணித்து, எந்த அசாதாரணங்களும் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.
உபகரண அதிர்வைக் கட்டுப்படுத்துதல்:நிறுவும்போது, மட்டக்கோலைப் பயன்படுத்தி சமதளத்தன்மையை (பிழை ≤ 0.1 மிமீ/மீ) அளவீடு செய்யவும், மேலும் நங்கூரத் திருகுகளின் இறுக்கத்தைத் தவறாமல் சரிபார்க்கவும்; மோட்டாருக்கும் பிரதான அலகு இணைப்புக்கும் இடையிலான சீரமைப்பு விலகல் அனுமதிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
வழக்கமான பராமரிப்பு:சாதாரண ஸ்கெலட்டன் ஆயில் சீல்கள் 1-2 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறையும், மெக்கானிக்கல் சீல்கள் 2-3 ஆண்டுகளுக்கு ஒரு முறையும் (அல்லது 8000-10000 மணிநேர பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு) மாற்றப்பட வேண்டும்.
எண்ணெயின் தரத்தை உறுதிசெய்யுங்கள்:வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் மசகு எண்ணெய்களைக் கலந்து பயன்படுத்துவது கண்டிப்பாகத் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது. ஷாஃப்ட் சீலுக்குள் அசுத்தங்கள் நுழைவதையும், தேய்மானம் அதிகரிப்பதையும் தடுக்க, எண்ணெயின் தரத்தைத் தவறாமல் சோதித்து, அதை உடனடியாக மாற்றவும்.
பதிவிட்ட நேரம்: ஜூலை-14-2026
