போக்குவரத்து வழிமுறையாக, சுரங்கப்பாதையில் கிட்டத்தட்ட 160 ஆண்டுகளின் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் இழுவை தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது.

போக்குவரத்து வழிமுறையாக, சுரங்கப்பாதையில் கிட்டத்தட்ட 160 ஆண்டுகளின் வரலாற்றைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் இழுவை தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து மாறிக்கொண்டே இருக்கிறது. முதல் தலைமுறை இழுவை அமைப்பு ஒரு டிசி மோட்டார் இழுவை அமைப்பு; இரண்டாம் தலைமுறை இழுவை அமைப்பு ஒரு ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் இழுவை அமைப்பாகும், இது தற்போதைய பிரதான இழுவை அமைப்பாகும். ; ரெயில் போக்குவரத்து வாகனங்களின் இழுவை அமைப்பிற்கான அடுத்த தலைமுறை புதிய தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி திசையாக நிரந்தர காந்த இழுவை அமைப்பு தற்போது தொழில்துறையால் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு நிரந்தர காந்த மோட்டார் என்பது ரோட்டரில் நிரந்தர காந்தம் கொண்ட ஒரு மோட்டார் ஆகும். இது நம்பகமான செயல்பாடு, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, குறைந்த இழப்பு மற்றும் அதிக செயல்திறன் போன்ற பல நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதி-உயர் திறன் கொண்ட மோட்டார்கள். ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் இழுவை அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது, ​​நிரந்தர காந்த இழுவை அமைப்பு அதிக செயல்திறன், குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு, மிகவும் வெளிப்படையான ஆற்றல் சேமிப்பு விளைவு மற்றும் மிக முக்கியமான பொருளாதார நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது.