குளிர்காலத்தில் திருகு காற்று அமுக்கி தொடங்கும் போது அதிக வெப்பநிலைக்கான பகுப்பாய்வு மற்றும் தீர்வுகள்

குளிர்காலத்தில் குளிர் தொடங்கும் போது அதிக வெப்பநிலை திருகு காற்று அமுக்கிகளுக்கு அசாதாரணமானது மற்றும் பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படலாம்:

சுற்றுப்புற வெப்பநிலை தாக்கம்

குளிர்காலத்தில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, ​​காற்று அமுக்கியின் இயக்க வெப்பநிலை பொதுவாக 90°C ஆக இருக்க வேண்டும். 100°C க்கும் அதிகமான வெப்பநிலை அசாதாரணமாகக் கருதப்படுகிறது. குறைந்த வெப்பநிலை மசகு எண்ணெய் திரவத்தன்மை மற்றும் குளிரூட்டும் திறனைக் குறைக்கலாம், ஆனால் சாதாரண வடிவமைப்பு வெப்பநிலை வரம்பு 95°C க்குள் இருக்க வேண்டும்.

கூலிங் சிஸ்டம் செயலிழப்பு

கூலிங் ஃபேன் செயலிழப்பு:மின்விசிறி இயங்குகிறதா என்று சரிபார்க்கவும். காற்று குளிரூட்டப்பட்ட காற்று அமுக்கிகளுக்கு, காற்று நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் பகுதி பனி அல்லது வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் தடுக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.

குளிர்விப்பான் அடைப்பு:நீண்ட நேரம் சுத்தம் செய்வது தட்டு-துடுப்பு வெப்பப் பரிமாற்றி அல்லது நீர்-குளிரூட்டும் குழாய் மூட்டையில் அடைப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதற்கு உயர் அழுத்த காற்று சுத்திகரிப்பு அல்லது ரசாயன சுத்தம் தேவைப்படலாம்.

போதுமான குளிர்விக்கும் நீர் இல்லை:குளிரூட்டும் நீர் ஓட்ட விகிதம் மற்றும் வெப்பநிலையைச் சரிபார்க்கவும். அதிகப்படியான நீர் வெப்பநிலை அல்லது போதுமான ஓட்ட விகிதம் வெப்பப் பரிமாற்ற செயல்திறனைக் குறைக்கும்.

லூப்ரிகேஷன் சிஸ்டம் பிரச்சனைகள்

மசகு எண்ணெய் நிலை செயலிழப்பு:பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு, செயல்பாட்டின் போது எண்ணெய் அளவு உயர் குறிக்கு (H/MAX) மேலே இருக்க வேண்டும், குறைந்த குறிக்கு (L/MIN) கீழே இருக்கக்கூடாது. எண்ணெய் அடைப்பு வால்வு செயலிழப்பு: ஏற்றும் போது அடைப்பு வால்வு திறக்கப்படாவிட்டால் எண்ணெய் பற்றாக்குறை மற்றும் அதிக வெப்பநிலை ஏற்படலாம். சோலனாய்டு வால்வின் இயக்க நிலையைச் சரிபார்க்கவும்.

எண்ணெய் வடிகட்டி அடைப்பு:பைபாஸ் வால்வு செயலிழந்தால் போதுமான எண்ணெய் விநியோகம் இல்லாமல் போய், அதிக வெப்பநிலை ஏற்படும். வடிகட்டி உறுப்பை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

பிற காரணிகள்

ஒரு செயலிழந்த வெப்பக் கட்டுப்பாட்டு வால்வு, குளிர்விப்பான் அமைப்பைத் தவிர்த்து, மசகு எண்ணெய் என்ஜின் தலைக்குள் நுழைய அனுமதிக்கும். சரியான செயல்பாட்டிற்கு வால்வு மையத்தைச் சரிபார்க்கவும்.

நீண்டகால பராமரிப்பு இல்லாமை அல்லது கடுமையான கார்பன் படிவுகள் வெப்பச் சிதறல் செயல்திறனைக் குறைக்கும். ஒவ்வொரு 2,000 மணி நேரத்திற்கும் பராமரிப்பு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

மேலே உள்ள அனைத்து சோதனைகளும் இயல்பானவை என்றால், குறைந்த வெப்பநிலை சூழல்களுக்கு உபகரணங்கள் பொருத்தமானதா என்பதை உறுதிப்படுத்த உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும். தேவைப்பட்டால், முன்கூட்டியே சூடாக்கும் சாதனத்தை நிறுவவும் அல்லது மசகு எண்ணெயை குறைந்த வெப்பநிலை மசகு எண்ணெய் கொண்டு மாற்றவும்.

OPPAIR உலகளாவிய முகவர்களைத் தேடுகிறது, விசாரணைகளுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கிறோம்!

வாட்ஸ்அப்: +86 14768192555

#PM VSD & நிலையான வேக திருகு காற்று அமுக்கி()

#லேசர் க்யூட்டிங் 4-IN-1/5-IN-1 கம்ப்ரசரைப் பயன்படுத்துகிறது #ஸ்கிட் மவுண்டட் தொடர்#தமிழ்இரண்டு நிலை அமுக்கி#3-5பார் குறைந்த அழுத்த தொடர்#எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கி #டீசல் மொபைல் கம்ப்ரசர்#தமிழ்நைட்ரஜன் ஜெனரேட்டர்#பூஸ்டர்#மின்சார ரோட்டரி திருகு காற்று அமுக்கி#தமிழ்ஏர் ட்ரையருடன் கூடிய ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்#தமிழ்உயர் அழுத்த குறைந்த இரைச்சல் இரண்டு நிலை காற்று அமுக்கி திருகு#தமிழ்ஆல் இன் ஒன் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்கள்#ஸ்கிட் மவுண்டட் லேசர் கட்டிங் ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்#எண்ணெய் குளிரூட்டும் திருகு காற்று அமுக்கி