அதிர்வெண் மாற்றம்காற்று அமுக்கிமோட்டாரின் அதிர்வெண்ணைக் கட்டுப்படுத்த அதிர்வெண் மாற்றியைப் பயன்படுத்தும் காற்று அமுக்கி. சாதாரண மனிதர்களின் சொற்களில், திருகு காற்று அமுக்கி செயல்பாட்டின் போது, காற்று நுகர்வு ஏற்ற இறக்கமாக இருந்தால், மற்றும் முனைய காற்று நுகர்வு சில நேரங்களில் அதிகமாகவும், சில நேரங்களில் குறைவாகவும் இருந்தால், இந்த நேரத்தில், மாறி அதிர்வெண் காற்று அமுக்கி அதிர்வெண் மாற்றி மோட்டாரை சரிசெய்ய ஒரு பங்கை வகிக்கும். வேகத்தை சுழற்று, மோட்டார் மின்னோட்டத்தை சரிசெய்ய, இதனால் மின் சேமிப்பின் நோக்கத்தை அடைய, இறுதியாக எவ்வளவு சுருக்கப்பட்ட காற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது, எவ்வளவு சுருக்கப்பட்ட காற்று உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது என்பதை உணர்ந்தார்.
Mவிளைவு:
1. ஆற்றல் சேமிப்பு: ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் சேமிப்பு 20% க்கும் அதிகமாகும்.
ஏற்றும்போது ஆற்றல் சேமிப்பு: பிறகுகாற்று அமுக்கிஅதிர்வெண் மாற்றத்திற்கு மாற்றப்பட்டால், அழுத்தம் எப்போதும் தேவையான இயக்க அழுத்தத்தில் பராமரிக்கப்படுகிறது, இது மாற்றத்திற்கு முந்தையதை விட 10% குறைக்கப்படலாம். மின் நுகர்வு சூத்திரத்தின்படி, மாற்றத்திற்குப் பிறகு 10% ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும்.
இறக்கும் போது ஆற்றல் சேமிப்பு: இறக்கும் செயல்பாட்டின் போது மோட்டார் பயன்படுத்தும் ஆற்றல், ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதலின் போது உட்கொள்ளும் ஆற்றலில் சுமார் 40% ஆகும். சராசரியாக இறக்கும் நேரத்தின் கால் பகுதியின் படி கணக்கிடப்பட்டால், இந்த உருப்படி சுமார் 10% ஆற்றலைச் சேமிக்க முடியும்.
2. சிறிய தொடக்க மின்னோட்டம், மின் கட்டத்தில் எந்த தாக்கமும் இல்லை.
மோட்டாரை ஸ்டார்ட் செய்து ஏற்றும்போது, அதிர்வெண் மாற்றி எந்த தாக்கமும் இல்லாமல் மின்னோட்டத்தை சீராக உயர்த்த முடியும்; இது மோட்டாரை மென்மையான நிறுத்தத்தை உணரச் செய்யலாம், தலைகீழ் மின்னோட்டத்தால் ஏற்படும் தீங்கைத் தவிர்க்கலாம் மற்றும் உபகரணங்களின் சேவை ஆயுளை நீடிக்க உதவும்.
3. நிலையான வெளியீட்டு அழுத்தம்
அதிர்வெண் மாற்றக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட பிறகு, எரிவாயு விநியோகக் குழாயில் உள்ள வாயுவின் அழுத்தத்தை உண்மையான நேரத்தில் கண்காணிக்க முடியும், இதனால் எரிவாயு விநியோகக் குழாயில் உள்ள வாயுவின் அழுத்தத்தை நிலையானதாக வைத்திருக்க முடியும், மேலும் உற்பத்தித் திறன் மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்த முடியும்.
4. குறைவான உபகரண பராமரிப்பு
தொடக்க மின்னோட்டம்காற்று அமுக்கிஅதிர்வெண் மாற்றம் சிறியதாக இருக்கும், மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தை விட 2 மடங்கு குறைவாக இருக்கும். ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் வால்வை மீண்டும் மீண்டும் இயக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. அதிர்வெண் மாற்ற காற்று அமுக்கி காற்று நுகர்வுக்கு ஏற்ப மோட்டார் வேகத்தை தானாகவே சரிசெய்கிறது. இயக்க அதிர்வெண் குறைவாக உள்ளது, வேகம் மெதுவாக உள்ளது, தாங்கி தேய்மானம் சிறியது, மற்றும் உபகரணங்களின் சேவை வாழ்க்கை நீட்டிக்கப்படுகிறது. பராமரிப்பு பணிச்சுமை சிறியதாகிறது.
5. குறைந்த சத்தம்
அதிர்வெண் மாற்றம் எரிவாயு நுகர்வு தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஆற்றலை வழங்குகிறது, அதிக ஆற்றல் இழப்பு இல்லாமல், மோட்டார் இயங்கும் அதிர்வெண் குறைவாக உள்ளது, எனவே இயந்திர சுழற்சி சத்தம் குறைக்கப்படுகிறது. மோட்டார் வேகத்தை சரிசெய்ய அதிர்வெண் மாற்றம் காரணமாக, மீண்டும் மீண்டும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் தேவையில்லை, மேலும் அடிக்கடி ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் சத்தமும் மறைந்துவிடும். , தொடர்ச்சியான அழுத்தம், நிலையற்ற காற்று அழுத்தத்தால் உருவாகும் சத்தமும் மறைந்துவிடும். சுருக்கமாக, அதிர்வெண் மாற்ற நிலையான அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டு முறையை ஏற்றுக்கொண்ட பிறகு, அமுக்கியின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும், ஆனால் நிலையான அழுத்த வாயு விநியோகத்தின் நோக்கத்தையும் உணர முடியும், மேலும் உற்பத்தி திறன் மற்றும் தயாரிப்பு தரத்தை மேம்படுத்த முடியும்.
இடுகை நேரம்: மே-22-2023
