OPPAIR எண்ணெய் இல்லாத ஸ்க்ரோல் ஏர் கம்ப்ரஸர்களுக்கும், பாரம்பரிய எண்ணெய் உயவு ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸர்களுக்கும் இடையேயான முக்கிய வேறுபாடுகள் அவற்றின் அமுக்கும் முறை மற்றும் காற்றின் தரத்தில் அமைந்துள்ளன. இது தூய்மை, நிலைத்தன்மை, எளிதான பராமரிப்பு மற்றும் ஆற்றல் திறன் உள்ளிட்ட பல நன்மைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இதன் காரணமாக, பல பயன்பாடுகளில், குறிப்பாக அதிகத் தேவைகள் உள்ள துறைகளில், எண்ணெய் உயவு ஏர் கம்ப்ரஸர்களுக்குப் பதிலாக இவை படிப்படியாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
மிக முக்கியமான நன்மை என்னவென்றால், எண்ணெய் உயவு கொண்ட காற்று அமுக்கிகளால் ஈடு செய்ய முடியாத, தூய்மையான, எண்ணெய் இல்லாத அழுத்தப்பட்ட காற்று ஆகும். பாரம்பரிய எண்ணெய் உயவு கொண்ட காற்று அமுக்கிகளுக்கு, அழுத்தத்தின் போது காற்றுப் புகாதவாறு அடைப்பதற்கும் உயவூட்டுவதற்கும் உயவூட்டும் எண்ணெய் தேவைப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, எண்ணெய் மூடுபனி அழுத்தப்பட்ட காற்றுடன் கலக்கிறது. எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பான் மூலம் சுத்திகரிக்கப்பட்ட பிறகும், சிறிதளவு எண்ணெய் எச்சம் (பொதுவாக 5-15 ppm) எஞ்சியிருக்கும். இருப்பினும், எண்ணெய் இல்லாத சுருள் காற்று அமுக்கிகள், இடைவெளி அடைத்தல் மற்றும் உயவூட்டல் தனிமைப்படுத்தலைப் பயன்படுத்துகின்றன. இதனால், அழுத்தப்பட்ட காற்று முற்றிலும் எண்ணெய் இல்லாததாக இருப்பதை உறுதி செய்கின்றன. சில உயர் ரக மாதிரிகள், பூஜ்ஜிய-நிலை தரநிலைகளை நெருங்கி, 0.001 ppm-க்கும் குறைவான எண்ணெய் உள்ளடக்கத்தை அடைகின்றன. இந்தத் தூய்மையான வாயு, உணவுப் பதப்படுத்துதல் (எ.கா., ரொட்டி நொதித்தல், குளிர்பானப் புட்டிகளில் அடைத்தல்), மருந்து உற்பத்தி (எ.கா., மருந்துப் பொட்டலமிடல், கிருமியற்ற செயல்பாடுகள்), மற்றும் மின்னணு உற்பத்தி (எ.கா., சில்லுப் பொட்டலமிடல்) போன்ற பயன்பாடுகளுக்கு மிகவும் இன்றியமையாதது. இது பொருட்களில் எண்ணெய் கலப்பதைத் முழுமையாகத் தடுத்து, பொருளின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
இரண்டாவதாக, அவை அதிக நிலையான செயல்பாட்டையும் குறைந்த இரைச்சல் அளவுகளையும் வழங்குகின்றன. பாரம்பரிய எண்ணெய் உயவு காற்று அமுக்கிகள் பெரும்பாலும் பிஸ்டன் அல்லது ஸ்க்ரூ வகையைச் சேர்ந்தவை. பிஸ்டன் அமுக்கிகள் முன்னும் பின்னுமாக நகரும் இயக்கத்தைக் கொண்டிருப்பதால், அதிக அதிர்வு மற்றும் இரைச்சலை (பொதுவாக 75-90 டெசிபல்கள்) ஏற்படுத்துகின்றன; அதே சமயம், ஸ்க்ரூ அமுக்கிகளில் அதிர்வு சற்றுக் குறைவாக இருந்தாலும், அவற்றுக்கும் உயவு எண்ணெய் சுழற்சி தேவைப்படுகிறது, மேலும் அவற்றின் செயல்பாட்டு நிலைத்தன்மை எண்ணெயின் வெப்பநிலை மற்றும் தரத்தால் கணிசமாகப் பாதிக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் இல்லாத ஸ்க்ரோல் காற்று அமுக்கிகள், முன்னும் பின்னுமாக நகரும் தாக்கம் இல்லாமல், ஸ்க்ரோல் தட்டுகளின் மென்மையான சுற்று இயக்கத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. அதிர்வின் வீச்சு பிஸ்டன் அமுக்கிகளின் வீச்சில் 1/5 முதல் 1/10 பங்கு மட்டுமே ஆகும், மேலும் செயல்பாட்டு இரைச்சலை 60-70 டெசிபல்களில் கட்டுப்படுத்த முடியும், இது சாதாரண உரையாடலுக்குச் சமமானது. இது கூடுதல் ஒலி காப்பு தேவையின்றி, பட்டறைகள், ஆய்வகங்கள் மற்றும் இரைச்சலுக்கு எளிதில் பாதிப்படையக்கூடிய பிற சூழல்களில் நிறுவுவதற்கு அவற்றை ஏற்றதாக ஆக்குகிறது. மேலும், தொடர்ச்சியான மற்றும் மென்மையான அமுக்கச் செயல்முறையானது குறைந்தபட்ச அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களை (பொதுவாக 0.02-0.05 MPa) ஏற்படுத்துகிறது, இது நியூமேட்டிக் உபகரணங்களுக்கு ஒரு நிலையான அழுத்த மூலத்தை வழங்குகிறது மற்றும் அழுத்த ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்படும் உற்பத்தித் துல்லியச் சிக்கல்களைத் தடுக்கிறது.
பராமரிப்பு எளிமையும் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மையாகும். எண்ணெய் உயவூட்டப்பட்ட காற்று அமுக்கிகளுக்கு உயவூட்டும் எண்ணெய், எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பான்கள், எண்ணெய் வடிகட்டிகள் மற்றும் பிற பாகங்களைத் தவறாமல் மாற்ற வேண்டியுள்ளது. பராமரிப்புச் சுழற்சி குறுகியது (பொதுவாக ஒவ்வொரு 2000-3000 மணிநேரத்திற்கும்), மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகள் சிக்கலானவை. மேலும், கழிவு எண்ணெயை தொழில்முறையாக அப்புறப்படுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் அது சுற்றுச்சூழலை மாசுபடுத்தும். மறுபுறம், எண்ணெய் இல்லாத சுருள் காற்று அமுக்கிகள், எண்ணெய் இல்லாத அமுக்க அறையைக் கொண்டுள்ளன, இது உயவூட்டும் எண்ணெய் மற்றும் எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பு பாகங்களை மாற்ற வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது. அவற்றுக்குக் காற்று வடிகட்டியை அவ்வப்போது மாற்றுவதும் (ஒவ்வொரு 5000-8000 மணிநேரத்திற்கும்) மற்றும் மோட்டார் உயவூட்டியைச் சரிபார்ப்பதும் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது (சில மாடல்களில் பராமரிப்பு இல்லாத மோட்டார்கள் உள்ளன). இது நீண்ட பராமரிப்புச் சுழற்சி மற்றும் குறைவான படிகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதனால் வேலையில்லா நேரம் மற்றும் பராமரிப்புச் செலவுகள் கணிசமாகக் குறைகின்றன.
கூடுதலாக, அவை குறிப்பிடத்தக்க ஆற்றல் சேமிப்பை வழங்குகின்றன. ஸ்க்ரோல் கம்ப்ரஷன் அதிக கனஅளவு செயல்திறனைக் (90%க்கும் மேல்) கொண்டுள்ளது, இது பிஸ்டன் ஏர் கம்ப்ரசர்களை விட 15%-20% அதிகமாகவும், பாரம்பரிய ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்களை விட 5%-10% அதிகமாகவும் ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது. செயல்பாட்டின் போது, அது காற்றின் தேவைக்கு ஏற்ப சுமையை தானாகவே சரிசெய்கிறது. காற்றின் அழுத்தம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை அடையும்போது, அது சுமையற்ற இயக்க நிலைக்குச் சென்று, ஆற்றல் நுகர்வைக் குறைக்கிறது. சில மாடல்களில் மாறும் அதிர்வெண் இயக்க அமைப்பும் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது உண்மையான காற்றின் நுகர்வுக்கு ஏற்ப மோட்டார் வேகத்தைச் சரிசெய்து, வீணாகும் ஆற்றலை மேலும் குறைத்து, நீண்ட காலத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க மின்சாரச் செலவுகளைச் சேமிக்கிறது. அதே நேரத்தில், கழிவு எண்ணெய் வெளியேற்றம் இல்லாததால், சுற்றுச்சூழல் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்து, சுற்றுச்சூழல் சுத்திகரிப்பு செலவுகளையும் குறைக்கிறது.
OPPAIR உலகளாவிய முகவர்களைத் தேடுகிறது, விசாரணைகளுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கிறோம்!
WhatsApp/WeChat: +86 14768192555
#மின்சார ரோட்டரி ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் #காற்று உலர்த்தியுடன் கூடிய ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் #உயர் அழுத்தம் குறைந்த இரைச்சல் இரு நிலை காற்று அமுக்கி திருகு#அனைத்தும் ஒரே ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்களில்#சறுக்குப்பலகையில் பொருத்தப்பட்ட லேசர் வெட்டும் திருகு காற்று அமுக்கி#எண்ணெய் குளிரூட்டும் திருகு காற்று அமுக்கி#எண்ணெய் இல்லாத அமுக்கிகள்
பதிவு நேரம்: டிசம்பர்-19-2025
