ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் தொடக்கத் தோல்விகளுக்கான காரணங்களும் தீர்வுகளும்

ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸர்கள் தொழில்துறை உற்பத்தியில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. இருப்பினும், அவை இயங்கத் தவறும்போது, ​​உற்பத்தி முன்னேற்றம் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படலாம். ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரஸர் இயங்கத் தொடங்குவதில் ஏற்படும் தோல்விகளுக்கான சில சாத்தியமான காரணங்களையும் அவற்றுக்கான தீர்வுகளையும் OPPAIR தொகுத்துள்ளது:

1. மின்சாரப் பிரச்சனைகள்

ரோட்டரி ஏர் கம்ப்ரசர் இயங்கத் தொடங்குவதில் ஏற்படும் தோல்விகளுக்கு மின்சாரப் பிரச்சனைகளே பொதுவான காரணங்களாகும். உருகிப்போன ஃபியூஸ்கள், சேதமடைந்த மின் பாகங்கள் அல்லது மோசமான இணைப்பு ஆகியவை பொதுவான பிரச்சனைகளில் அடங்கும். இந்தப் பிரச்சனைகளைத் தீர்க்க, முதலில் மின்சாரம் சரியாக இயங்குகிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய அதைச் சரிபார்க்கவும். அடுத்து, ஃபியூஸ்கள் மற்றும் மின் பாகங்களைத் தனித்தனியாக ஆய்வு செய்து, சேதமடைந்த பாகங்கள் ஏதேனும் இருந்தால் அவற்றை உடனடியாக மாற்றவும்.

2. மோட்டார் செயலிழப்பு
PM VSD ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றான மோட்டாரின் செயலிழப்பு, சாதனம் இயங்கத் தொடங்காமல் போவதற்கும் காரணமாக அமையலாம். மோட்டார் செயலிழப்புகள், பழுதடைந்த இன்சுலேஷன், கசிவு அல்லது பேரிங் சேதம் போன்ற வடிவங்களில் வெளிப்படலாம். இன்சுலேஷன் மற்றும் பேரிங்கின் நிலையைச் சரிபார்க்க வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, மேலும் கண்டறியப்பட்ட ஏதேனும் சிக்கல்கள் உடனடியாக சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

3. போதுமான மசகு எண்ணெய் இல்லை
காற்று அமுக்கி இயந்திரத்தில் மசகு எண்ணெய் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது; இது தேய்மானத்தைக் குறைத்து, வெப்பத்தை வெளியேற்ற உதவுகிறது. போதுமான அளவு மசகு எண்ணெய் இல்லாதது, ஸ்க்ரூ கம்ப்ரஸரை இயக்குவதில் சிரமத்தையோ அல்லது நிலையற்ற செயல்பாட்டையோ ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, பயனர்கள் போதுமான மற்றும் நல்ல தரமான மசகு எண்ணெய் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அதன் அளவைத் தவறாமல் சரிபார்க்க வேண்டும்.

மேற்கூறிய காரணங்களைத் தவிர, சாதனத்தின் உள்ளே அதிகப்படியான தூசி படிதல் மற்றும் அதிகப்படியான வெளியேற்ற அழுத்தம் போன்ற பிற காரணங்களாலும் கம்ப்ரசர் டி டோர்னிலோ இயங்கத் தொடங்குவதில் தோல்வி ஏற்படலாம். இந்தச் சிக்கல்களுக்கு, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளின் அடிப்படையில் பயனரே ஆராய்ந்து தீர்வு காண வேண்டும்.

ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர் தொடக்கச் சிக்கல்களைப் பற்றி விவாதிக்கும்போது, ​​இன்வெர்ட்டர் தொடக்கத் தோல்விகளிலும் நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும். இன்வெர்ட்டர் என்பது காற்று கம்ப்ரசர்களின் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு முக்கிய சாதனமாகும், மேலும் அதன் தோல்வியானது கம்ப்ரசர் தொடங்குவதையோ அல்லது சரியாக இயங்குவதையோ தடுக்கக்கூடும். பின்வருவன சில பொதுவான PM VSD ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர் இன்வெர்ட்டர் கோளாறுக் குறியீடுகளும் அவற்றின் தீர்வுகளும் ஆகும்:

1. E01– குறைந்த மின் வழங்கல் மின்னழுத்தம்: மின் வழங்கல் மின்னழுத்தம் உபகரணத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறதா எனச் சரிபார்க்கவும். மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், மின் வழங்கலைச் சரிசெய்யவும் அல்லது ஒரு மின்னழுத்த நிலைப்படுத்தியைச் சேர்க்கவும்.

2. E02– மோட்டார் மிகைச்சுமை: இது அதிகப்படியான மோட்டார் பளு அல்லது நீண்ட நேர இயக்கத்தால் ஏற்படலாம். மிகைச்சுமையைத் தவிர்க்க, பயனர்கள் மோட்டார் பளுவைச் சரிபார்த்து, இயக்க நேரங்களை உரிய முறையில் நிர்வகிக்க வேண்டும்.

3. E03– இன்வெர்ட்டரின் உள்ளகக் கோளாறு: இந்த நிலைக்கு, தொழில்முறை இன்வெர்ட்டர் பழுதுபார்ப்பு அல்லது சேதமடைந்த பாகங்களை மாற்றுதல் தேவைப்படலாம். பயனர்கள் உதவிக்கு உடனடியாக விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவையைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும்.

சுருக்கமாக, ஒரு ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் இயங்கத் தவறுவதற்குப் பல்வேறு காரணங்கள் இருக்கலாம், மேலும் பயனர்கள் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையை ஆராய்ந்து அதற்கான தீர்வைக் காண வேண்டும். வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பரிசோதனையும் முக்கியமான தடுப்பு நடவடிக்கைகளாகும். முறையான பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஒரு ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரின் ஆயுளை நீட்டித்து, அதன் உகந்த செயல்திறனைப் பராமரிக்க உதவும்.

OPPAIR உலகளாவிய முகவர்களைத் தேடுகிறது, விசாரணைகளுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ள வரவேற்கிறோம்.
WeChat/ WhatsApp: +86 14768192555

#மின்சார ரோட்டரி ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் #காற்று உலர்த்தியுடன் கூடிய ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர் #உயர் அழுத்தம் குறைந்த இரைச்சல் கொண்ட இரு நிலை ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்#அனைத்தும் ஒரே ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசரில்#அனைத்தும் ஒரே ஸ்க்ரூ ஏர் கம்ப்ரசர்களில்#சறுக்குப்பலகையில் பொருத்தப்பட்ட லேசர் வெட்டும் திருகு காற்று அமுக்கி#எண்ணெய் குளிரூட்டும் திருகு காற்று அமுக்கி