இது கோடைக்காலம், இந்த நேரத்தில், அதிக வெப்பநிலை குறைபாடுகள்காற்று அமுக்கிகள்அடிக்கடி நிகழ்கின்றன. இந்தக் கட்டுரை அதிக வெப்பநிலைக்கான பல்வேறு சாத்தியமான காரணங்களைச் சுருக்கமாகக் கூறுகிறது.
முந்தைய கட்டுரையில், கோடையில் காற்று அமுக்கியின் அதிகப்படியான வெப்பநிலை பிரச்சனை பற்றிப் பேசினோம். இதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, எனவே இந்தக் கட்டுரையில் இந்தப் பிரச்சினையைப் பற்றி தொடர்ந்து விவாதிப்போம்.
9. காற்று குளிரூட்டப்பட்ட அலகு முக்கியமாக நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் எண்ணெய் வெப்பநிலையைச் சரிபார்க்கிறது.
வித்தியாசம் சுமார் 10 டிகிரியா? இந்த மதிப்பை விடக் குறைவாக இருந்தால், ரேடியேட்டரின் மேற்பரப்பில் உள்ள துடுப்புகள் அழுக்காகவும் அடைபட்டதாகவும் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அது அழுக்காக இருந்தால், ரேடியேட்டரின் மேற்பரப்பைத் தூசி எடுக்க சுத்தமான காற்றைப் பயன்படுத்தவும், ரேடியேட்டரின் துடுப்புகள் அரிக்கப்பட்டதா எனச் சரிபார்க்கவும். அரிப்பு கடுமையாக இருந்தால், ரேடியேட்டர் அசெம்பிளியை மாற்றுவது குறித்து பரிசீலிக்க வேண்டியது அவசியம். உள் குழாய்கள் அழுக்காக உள்ளதா அல்லது அடைக்கப்பட்டதா எனச் சரிபார்க்கவும். அப்படியானால், அதைச் சுத்தம் செய்ய ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அமில திரவத்தை சுழற்சி செய்ய நீங்கள் சுற்றும் பம்பைப் பயன்படுத்தலாம். திரவத்தின் அரிப்பு காரணமாக ரேடியேட்டர் துளைக்கப்படுவதைத் தவிர்க்க திரவத்தின் செறிவு மற்றும் சுழற்சி நேரத்திற்கு கவனம் செலுத்த மறக்காதீர்கள்.
10. காற்று குளிரூட்டப்பட்ட மாதிரிகளின் வாடிக்கையாளர்களால் நிறுவப்பட்ட வெளியேற்ற குழாய்களில் உள்ள சிக்கல்கள்.
மிகச் சிறிய காற்று மேற்பரப்பு கொண்ட வெளியேற்ற குழாய்கள், மிக நீண்ட வெளியேற்ற குழாய்கள், வெளியேற்ற குழாய்களின் நடுவில் அதிக வளைவுகள், மிக நீண்ட நடுத்தர வளைவுகள் மற்றும் பெரும்பாலான வெளியேற்ற விசிறிகள் நிறுவப்படவில்லை, மேலும் வெளியேற்ற விசிறிகளின் ஓட்ட விகிதம் காற்று அமுக்கியின் அசல் குளிரூட்டும் விசிறியை விட குறைவாக உள்ளது.
11. வெப்பநிலை சென்சாரின் அளவீடு துல்லியமாக இல்லை.
வெப்பநிலை சென்சார் முழுவதுமாக துண்டிக்கப்பட்டால், சாதனம் எச்சரிக்கை செய்து நின்றுவிடும், மேலும் சென்சார் அசாதாரணமானது என்பதைக் காண்பிக்கும். வேலை மோசமாக இருந்தால், சில நேரங்களில் நன்றாகவும், சில நேரங்களில் மோசமாகவும் இருந்தால், அது மிகவும் மறைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதைச் சரிபார்ப்பது மிகவும் கடினம். அதை அகற்ற மாற்று முறையைப் பயன்படுத்துவது நல்லது.
12. மூக்கு பிரச்சனை.
இந்த பொதுகாற்று அமுக்கிஹெட் பேரிங்கை ஒவ்வொரு 20,000-24,000 மணி நேரத்திற்கும் மாற்ற வேண்டும், ஏனெனில் ஏர் கம்ப்ரசரின் இடைவெளி மற்றும் சமநிலை அனைத்தும் பேரியரால் நிலைநிறுத்தப்படுகின்றன. பேரியரின் தேய்மானம் அதிகரித்தால், அது ஏர் கம்ப்ரசர் ஹெட்டில் நேரடி உராய்வை ஏற்படுத்தும், வெப்பம் அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக ஏர் கம்ப்ரசரின் அதிக வெப்பநிலை ஏற்படுகிறது, மேலும் அது அகற்றப்படும் வரை பிரதான இயந்திரம் பூட்டப்படும் வாய்ப்பு அதிகம்.
13. மசகு எண்ணெயின் விவரக்குறிப்புகள் தவறானவை அல்லது தரம் மோசமாக உள்ளன.
திருகு இயந்திரத்தின் மசகு எண்ணெய் பொதுவாக கடுமையான தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் விருப்பப்படி மாற்ற முடியாது. உபகரண அறிவுறுத்தல் கையேட்டில் உள்ள தேவைகள் மேலோங்க வேண்டும்.
14. காற்று வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளது.
காற்று வடிகட்டியின் அடைப்பு காற்று அமுக்கியின் சுமை மிக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் அது நீண்ட நேரம் ஏற்றப்பட்ட நிலையில் இருக்கும், இது அதிக வெப்பநிலையை ஏற்படுத்தும். வேறுபட்ட அழுத்த சுவிட்சின் அலாரம் சிக்னலின் படி அதைச் சரிபார்க்கலாம் அல்லது மாற்றலாம். பொதுவாக, காற்று வடிகட்டியின் அடைப்பால் ஏற்படும் முதல் சிக்கல் எரிவாயு உற்பத்தியைக் குறைப்பதாகும், மேலும் காற்று அமுக்கியின் அதிக வெப்பநிலை இரண்டாம் நிலை செயல்திறன் ஆகும்.
15. கணினி அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது.
கணினி அழுத்தம் பொதுவாக தொழிற்சாலையில் அமைக்கப்படுகிறது. சரிசெய்ய வேண்டியது உண்மையிலேயே அவசியமானால், உபகரணப் பெயர்ப்பலகையில் குறிக்கப்பட்ட மதிப்பிடப்பட்ட எரிவாயு உற்பத்தி அழுத்தத்தை மேல் வரம்பாக எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். சரிசெய்தல் மிக அதிகமாக இருந்தால், இயந்திரத்தின் சுமை அதிகரிப்பதன் காரணமாக தவிர்க்க முடியாமல் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிகப்படியான மின்னோட்ட ஓவர்லோடை ஏற்படுத்தும். இதுவும் முந்தைய காரணத்தைப் போன்றது. காற்று அமுக்கியின் அதிக வெப்பநிலை இரண்டாம் நிலை வெளிப்பாடாகும். இந்த காரணத்தின் முக்கிய வெளிப்பாடு காற்று அமுக்கி மோட்டாரின் மின்னோட்டம் அதிகரிக்கிறது, மேலும் பாதுகாப்புக்காக காற்று அமுக்கி மூடப்படும்.
16. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் தடுக்கப்பட்டுள்ளது.
எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் அடைப்பதால் உள் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கும், இது பல சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும், மேலும் அதிக வெப்பநிலை அவற்றில் ஒன்று. இதுவும் முதல் இரண்டு காரணங்களைப் போலவே உள்ளது. எண்ணெய்-வாயு பிரிப்பான் அடைப்பு முக்கியமாக அதிக உள் அழுத்தத்தால் வெளிப்படுகிறது.
மேலே உள்ளவை சிலவற்றின் உயர் வெப்பநிலைக்கான சாத்தியமான காரணங்கள் ஆகும்திருகு காற்று அமுக்கிகள்சுருக்கமாக, குறிப்புக்காக மட்டுமே.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-12-2023
