16. அழுத்தம் பனி புள்ளி என்றால் என்ன?
பதில்: ஈரமான காற்று அழுத்தப்பட்ட பிறகு, நீராவியின் அடர்த்தி அதிகரித்து, வெப்பநிலையும் உயரும்.அழுத்தப்பட்ட காற்று குளிர்விக்கப்படும் போது, ஈரப்பதம் அதிகரிக்கும்.வெப்பநிலை தொடர்ந்து 100% ஈரப்பதத்திற்கு குறையும் போது, அழுத்தப்பட்ட காற்றில் இருந்து நீர் துளிகள் படியும்.இந்த நேரத்தில் வெப்பநிலை அழுத்தப்பட்ட காற்றின் "அழுத்த பனி புள்ளி" ஆகும்.
17. அழுத்தம் பனி புள்ளி மற்றும் சாதாரண அழுத்தம் பனி புள்ளி இடையே என்ன தொடர்பு?
பதில்: அழுத்தம் பனி புள்ளி மற்றும் சாதாரண அழுத்தம் பனி புள்ளி இடையே தொடர்புடைய உறவு சுருக்க விகிதத்துடன் தொடர்புடையது.அதே அழுத்த பனி புள்ளியின் கீழ், பெரிய சுருக்க விகிதம், தொடர்புடைய சாதாரண அழுத்த பனி புள்ளி குறைவாக இருக்கும்.எடுத்துக்காட்டாக: 0.7MPa அழுத்தப்பட்ட காற்றழுத்தத்தின் பனிப் புள்ளி 2°C ஆக இருக்கும் போது, அது சாதாரண அழுத்தத்தில் -23°Cக்கு சமமாக இருக்கும்.அழுத்தம் 1.0MPa ஆக அதிகரிக்கும் போது, அதே அழுத்தம் பனி புள்ளி 2 ° C ஆக இருக்கும் போது, தொடர்புடைய சாதாரண அழுத்தம் பனி புள்ளி -28 ° C ஆக குறைகிறது.
18. அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளியை அளவிட எந்த கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது?
பதில்: அழுத்தம் பனி புள்ளியின் அலகு செல்சியஸ் (°C) என்றாலும், அதன் பொருள் சுருக்கப்பட்ட காற்றின் நீர் உள்ளடக்கம் ஆகும்.எனவே, பனி புள்ளியை அளவிடுவது உண்மையில் காற்றின் ஈரப்பதத்தை அளவிடுவதாகும்.அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளியை அளவிட பல கருவிகள் உள்ளன, நைட்ரஜன், ஈதர் போன்றவற்றை குளிர் மூலமாகக் கொண்ட “மிரர் டியூ பாயிண்ட் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட்”, பாஸ்பரஸ் பென்டாக்சைடு, லித்தியம் குளோரைடு போன்றவற்றை எலக்ட்ரோலைட்டாகக் கொண்ட “எலக்ட்ரோலைடிக் ஹைக்ரோமீட்டர்” போன்றவை. தற்போது, பிரித்தானிய SHAW பனி புள்ளி மீட்டர் போன்ற சுருக்கப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளியை அளக்க, சிறப்பு எரிவாயு பனி புள்ளி மீட்டர்கள் தொழில்துறையில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது -80 ° C வரை அளவிட முடியும்.
19. ஒரு பனி புள்ளி மீட்டரைக் கொண்டு அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளியை அளவிடும் போது என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
பதில்: காற்று பனி புள்ளியை அளவிட பனி புள்ளி மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும், குறிப்பாக அளவிடப்பட்ட காற்றின் நீர் அளவு மிகவும் குறைவாக இருக்கும்போது, அறுவை சிகிச்சை மிகவும் கவனமாகவும் பொறுமையாகவும் இருக்க வேண்டும்.எரிவாயு மாதிரி கருவிகள் மற்றும் இணைக்கும் குழாய்கள் உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் (அளக்கப்பட வேண்டிய வாயுவை விட குறைந்தபட்சம் உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும்), குழாய் இணைப்புகள் முழுமையாக சீல் செய்யப்பட வேண்டும், எரிவாயு ஓட்ட விகிதம் விதிமுறைகளின்படி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் போதுமான நீண்ட முன் சிகிச்சை நேரம் தேவை.நீங்கள் கவனமாக இருந்தால், பெரிய தவறுகள் இருக்கும்.பாஸ்பரஸ் பென்டாக்சைடை எலக்ட்ரோலைட்டாகப் பயன்படுத்தும் "ஈரப்பத பகுப்பாய்வி" குளிர் உலர்த்தி மூலம் சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்த பனி புள்ளியை அளவிட பயன்படுத்தப்படும்போது, பிழை மிகப்பெரியது என்பதை நடைமுறை நிரூபித்துள்ளது.சோதனையின் போது சுருக்கப்பட்ட காற்றினால் உருவாக்கப்பட்ட இரண்டாம் நிலை மின்னாற்பகுப்பு காரணமாக இது உள்ளது, இது உண்மையில் இருப்பதை விட வாசிப்பை அதிகமாக்குகிறது.எனவே, குளிரூட்டப்பட்ட உலர்த்தியால் கையாளப்படும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் பனி புள்ளியை அளவிடும் போது இந்த வகை கருவியைப் பயன்படுத்தக்கூடாது.
20. உலர்த்தியில் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்த பனி புள்ளியை எங்கு அளவிட வேண்டும்?
பதில்: அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்த பனி புள்ளியை அளவிட, பனி புள்ளி மீட்டரைப் பயன்படுத்தவும்.மாதிரி புள்ளி உலர்த்தியின் வெளியேற்றக் குழாயில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் மாதிரி வாயுவில் திரவ நீர் துளிகள் இருக்கக்கூடாது.மற்ற மாதிரி புள்ளிகளில் அளவிடப்படும் பனி புள்ளிகளில் பிழைகள் உள்ளன.
21. அழுத்த பனி புள்ளிக்கு பதிலாக ஆவியாதல் வெப்பநிலையை பயன்படுத்த முடியுமா?
பதில்: குளிர் உலர்த்தியில், அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்தம் பனி புள்ளியை மாற்றுவதற்கு ஆவியாதல் வெப்பநிலை (ஆவியாதல் அழுத்தம்) வாசிப்பைப் பயன்படுத்த முடியாது.ஏனென்றால், குறைந்த வெப்பப் பரிமாற்றப் பகுதி கொண்ட ஆவியாக்கியில், வெப்பப் பரிமாற்றச் செயல்பாட்டின் போது (சில நேரங்களில் 4~6°C வரை) அழுத்தப்பட்ட காற்றுக்கும் குளிர்பதன ஆவியாதல் வெப்பநிலைக்கும் இடையே மிகக் குறைவான வெப்பநிலை வேறுபாடு உள்ளது;அழுத்தப்பட்ட காற்றை குளிர்விக்கக்கூடிய வெப்பநிலை எப்போதும் குளிரூட்டியை விட அதிகமாக இருக்கும்.ஆவியாதல் வெப்பநிலை அதிகமாக உள்ளது.ஆவியாக்கி மற்றும் முன் குளிர்விக்கும் இடையே "எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான்" பிரிப்பு திறன் 100% இருக்க முடியாது.வற்றாத நுண்ணிய நீர் துளிகளின் ஒரு பகுதி எப்போதும் இருக்கும், அவை காற்று ஓட்டத்துடன் முன்-குளிர்ச்சியில் நுழைந்து அங்கு "இரண்டாம் நிலை ஆவியாகிவிடும்".இது நீராவியாக குறைக்கப்படுகிறது, இது அழுத்தப்பட்ட காற்றின் நீர் உள்ளடக்கத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் பனி புள்ளியை உயர்த்துகிறது.எனவே, இந்த வழக்கில், அளவிடப்பட்ட குளிர்பதன ஆவியாதல் வெப்பநிலை எப்போதும் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் உண்மையான அழுத்த பனி புள்ளியை விட குறைவாக இருக்கும்.
22. எந்த சூழ்நிலையில் அழுத்தம் பனி புள்ளிக்கு பதிலாக வெப்பநிலையை அளவிடும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம்?
பதில்: தொழில்துறை தளங்களில் SHAW பனி புள்ளி மீட்டர் மூலம் காற்றழுத்த பனி புள்ளியை இடைவிடாமல் மாதிரி எடுத்து அளவிடுவது மிகவும் சிக்கலானது, மேலும் சோதனை முடிவுகள் பெரும்பாலும் முழுமையடையாத சோதனை நிலைமைகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன.எனவே, தேவைகள் மிகவும் கண்டிப்பானதாக இல்லாத சந்தர்ப்பங்களில், அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்தம் பனி புள்ளியை தோராயமாக மதிப்பிடுவதற்கு ஒரு வெப்பமானி அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்தப் பனிப் புள்ளியை வெப்பமானி மூலம் அளவிடுவதற்கான தத்துவார்த்த அடிப்படை: ஆவியாக்கி மூலம் குளிர்விக்க நிர்ப்பந்திக்கப்பட்ட பிறகு, வாயு-நீர் பிரிப்பான் மூலம் ப்ரீகூலருக்குள் நுழையும் அழுத்தப்பட்ட காற்று, அதில் கொண்டு செல்லப்படும் அமுக்கப்பட்ட நீர் முற்றிலும் பிரிக்கப்படுகிறது. எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான், பின்னர் இந்த நேரத்தில் அளவிடப்பட்ட சுருக்கப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை அதன் அழுத்தம் பனி புள்ளியாகும்.உண்மையில் எரிவாயு-நீர் பிரிப்பானின் பிரிப்பு திறன் 100% ஐ எட்ட முடியாது என்றாலும், முன்-குளிர்ச்சி மற்றும் ஆவியாக்கியின் அமுக்கப்பட்ட நீர் நன்கு வெளியேற்றப்பட்ட நிலையில், எரிவாயு-நீர் பிரிப்பானில் நுழையும் அமுக்கப்பட்ட நீர் மற்றும் தேவை எரிவாயு-நீர் பிரிப்பான் மூலம் அகற்றப்படும், இது மொத்த மின்தேக்கி அளவின் மிகச் சிறிய பகுதியை மட்டுமே கொண்டுள்ளது.எனவே, இந்த முறை மூலம் அழுத்தம் பனி புள்ளியை அளவிடுவதில் பிழை மிகவும் பெரியது அல்ல.
அழுத்தப்பட்ட காற்றின் அழுத்த பனி புள்ளியை அளவிட இந்த முறையைப் பயன்படுத்தும் போது, குளிர் உலர்த்தியின் ஆவியாக்கியின் முடிவில் அல்லது எரிவாயு-நீர் பிரிப்பானில் வெப்பநிலை அளவிடும் புள்ளி தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அழுத்தப்பட்ட காற்றின் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக உள்ளது. இந்த புள்ளி.
23. அழுத்தப்பட்ட காற்று உலர்த்தும் முறைகள் யாவை?
பதில்: அழுத்தப்பட்ட காற்று அழுத்தம், குளிர்வித்தல், உறிஞ்சுதல் மற்றும் பிற முறைகள் மூலம் நீராவியை அகற்றலாம், மேலும் திரவ நீரை வெப்பமாக்குதல், வடிகட்டுதல், இயந்திரப் பிரிப்பு மற்றும் பிற முறைகள் மூலம் அகற்றலாம்.
குளிரூட்டப்பட்ட உலர்த்தி என்பது அழுத்தப்பட்ட காற்றை குளிர்விக்கும் ஒரு சாதனம் ஆகும், இது அதில் உள்ள நீராவியை அகற்றி ஒப்பீட்டளவில் உலர்ந்த சுருக்கப்பட்ட காற்றைப் பெறுகிறது.காற்று அமுக்கியின் பின்புற குளிரூட்டியானது அதில் உள்ள நீராவியை அகற்றுவதற்கு குளிர்ச்சியைப் பயன்படுத்துகிறது.உறிஞ்சும் உலர்த்திகள் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள நீராவியை அகற்ற உறிஞ்சுதல் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன.
24. சுருக்கப்பட்ட காற்று என்றால் என்ன?பண்புகள் என்ன?
பதில்: காற்று அழுத்தக்கூடியது.காற்று அமுக்கிக்குப் பிறகு காற்றானது அதன் அளவைக் குறைக்கவும் அதன் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும் இயந்திர வேலைகளைச் செய்கிறது சுருக்கப்பட்ட காற்று என்று அழைக்கப்படுகிறது.
அழுத்தப்பட்ட காற்று சக்தியின் முக்கிய ஆதாரமாகும்.மற்ற எரிசக்தி ஆதாரங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், இது பின்வரும் வெளிப்படையான பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது: தெளிவான மற்றும் வெளிப்படையான, போக்குவரத்துக்கு எளிதானது, சிறப்பு தீங்கு விளைவிக்கும் பண்புகள் இல்லை, மேலும் மாசுபாடு அல்லது குறைந்த மாசுபாடு, குறைந்த வெப்பநிலை, தீ ஆபத்து இல்லை, அதிக சுமை பயம் இல்லை, பலவற்றில் வேலை செய்ய முடியும். பாதகமான சூழல்கள், பெற எளிதானது, வற்றாதது.
25. அழுத்தப்பட்ட காற்றில் என்ன அசுத்தங்கள் உள்ளன?
பதில்: காற்று அமுக்கியில் இருந்து வெளியேற்றப்படும் அழுத்தப்பட்ட காற்றில் பல அசுத்தங்கள் உள்ளன: ①நீர், நீர் மூடுபனி, நீராவி, அமுக்கப்பட்ட நீர்;②எண்ணெய், எண்ணெய் கறை, எண்ணெய் நீராவி உட்பட;③துரு மண், உலோகத் தூள், ரப்பர் ஃபைன்கள், தார் துகள்கள், வடிகட்டி பொருட்கள், சீல் செய்யும் பொருட்களின் அபராதம் போன்ற பல்வேறு திடப் பொருட்கள், பலவிதமான தீங்கு விளைவிக்கும் இரசாயன வாசனைப் பொருட்களுடன்.
26. காற்று மூல அமைப்பு என்றால் என்ன?இது என்ன பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது?
பதில்: அழுத்தப்பட்ட காற்றை உருவாக்கி, செயலாக்கி, சேமித்து வைக்கும் கருவிகளைக் கொண்ட அமைப்பு காற்று மூல அமைப்பு எனப்படும்.ஒரு பொதுவான காற்று மூல அமைப்பு பொதுவாக பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: காற்று அமுக்கி, பின்புற குளிரூட்டி, வடிகட்டிகள் (முன் வடிகட்டிகள், எண்ணெய்-நீர் பிரிப்பான்கள், குழாய் வடிகட்டிகள், எண்ணெய் அகற்றும் வடிகட்டிகள், டியோடரைசேஷன் வடிகட்டிகள், ஸ்டெரிலைசேஷன் வடிகட்டிகள் போன்றவை), அழுத்தம்-நிலைப்படுத்தப்பட்டவை. எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டிகள், உலர்த்திகள் (குளிரூட்டப்பட்ட அல்லது உறிஞ்சுதல்) , தானியங்கி வடிகால் மற்றும் கழிவுநீர் வெளியேற்றி, எரிவாயு குழாய், குழாய் வால்வு பாகங்கள், கருவிகள், முதலியன. மேலே உள்ள உபகரணங்கள் செயல்முறையின் பல்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்ப ஒரு முழுமையான எரிவாயு மூல அமைப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
27. அழுத்தப்பட்ட காற்றில் உள்ள அசுத்தங்களின் ஆபத்துகள் என்ன?
பதில்: காற்று அமுக்கியில் இருந்து சுருக்கப்பட்ட காற்று வெளியீடு தீங்கு விளைவிக்கும் அசுத்தங்கள் நிறைய உள்ளது, முக்கிய அசுத்தங்கள் திட துகள்கள், காற்று ஈரப்பதம் மற்றும் எண்ணெய் உள்ளன.
ஆவியாக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் ஒரு கரிம அமிலத்தை உருவாக்குகிறது, இது உபகரணங்களை அழிக்கிறது, ரப்பர், பிளாஸ்டிக் மற்றும் சீல் செய்யும் பொருட்களை சிதைக்கிறது, சிறிய துளைகளைத் தடுக்கிறது, வால்வுகள் செயலிழக்கச் செய்கிறது மற்றும் தயாரிப்புகளை மாசுபடுத்துகிறது.
சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள நிறைவுற்ற ஈரப்பதம் சில நிபந்தனைகளின் கீழ் தண்ணீராக ஒடுங்கி, அமைப்பின் சில பகுதிகளில் குவிந்துவிடும்.இந்த ஈரப்பதங்கள் கூறுகள் மற்றும் பைப்லைன்களில் துருப்பிடிக்கும் விளைவைக் கொண்டிருக்கின்றன, இதனால் நகரும் பாகங்கள் சிக்கி அல்லது தேய்ந்து, நியூமேடிக் கூறுகள் செயலிழந்து காற்று கசிவை ஏற்படுத்துகின்றன;குளிர் பிரதேசங்களில், ஈரப்பதம் உறைதல் குழாய்களை உறைய வைக்கும் அல்லது விரிசல் ஏற்படுத்தும்.
சுருக்கப்பட்ட காற்றில் உள்ள தூசி போன்ற அசுத்தங்கள் சிலிண்டர், ஏர் மோட்டார் மற்றும் ஏர் ரிவர்சிங் வால்வில் உள்ள தொடர்புடைய நகரும் மேற்பரப்புகளை அணிந்து, அமைப்பின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.
இடுகை நேரம்: ஜூலை-17-2023
